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培训第一天的最爱之间的平等

2019-12-16 07:27:22 来源:环球网
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加拿大一级方程式大奖赛的第一天展示了最受欢迎的车手之间的平等,以及英国刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯)和芬兰人基米·莱科宁(法拉利车队)当天的最佳时刻。

在蒙特利尔的吉尔斯维伦纽夫赛道灰色但干燥的一天,加拿大大奖赛的第50届比赛,法拉利和梅赛德斯这两支优势车队之间的平等是主要新闻。

在第一场比赛中,最快的是汉密尔顿,战绩为1:13.809,世界锦标赛的领先者,德国人塞巴斯蒂安维特尔与他的法拉利仅差不到十分之二。 更进一步的是Finn Valtteri Bottas(梅赛德斯)的时间和最佳战绩的四分之一,莱科宁。

在第二场比赛中,“冰人”莱科宁在加拿大赛道上以最快的速度进行了制动,更好的转弯为1:12.935,处于快速圈速的水平,去年给了汉密尔顿杆位( 1:12,812)。

法拉利芬兰人的时间也不例外,因为汉密尔顿和维特尔的距离都不超过他们的记录的十分之三,而博塔的距离不到四分之一。 荷兰人Max Verstappen的红牛甚至不到半秒钟。 很多话要说加拿大的沥青。

事实上,在红牛,他们希望有改进的余地,因为他们在第二轮结束时遇到了Verstappen(其赛车停在第二场比赛结束时)和澳大利亚车手Daniel Ricciardo的问题,整个第二轮发动机出现了问题。那个只能完成八个回合的那一个。

但如果在蒙特利尔的第一天就会出现劣势,那就是西班牙人。 首先,Carlos Sainz发现他的Toro Rosso在第一次练习只有五分钟的时候开始从后面吸烟。

随着马德里队在整场比赛中失利,费尔南多·阿隆索也无能为力,在印第安纳波利斯500大冒险之后重返迈凯轮 - 本田,并且在第一次训练中几乎完成了13圈,最终以他的由于方向上的问题,赛车在赛道的一个边缘停靠了车队的命令。

第二场比赛允许塞恩斯投篮并恢复失去的时间以增加43圈,但事实并非如此,阿隆索在可用于训练的90分钟中的60分钟内将他的赛车卸下。

提前半小时,阿斯图里亚斯努力弥补失去的时间并完成了19圈。 其中,最引人注目的是最后一次,他惊讶于当地人和陌生人从第十三到第七快的时间。 如果这是一笔财富或通知水手,明天将会证明。

这一天还有助于更多地了解一级方程式新车主的意图,即美国公司Liberty的代表。

执行董事Chase Carey,商业肖恩Bratches和运动员Ross Brawn周四出现在媒体面前,回答有关日历扩展和一级方程式“美国化”的担忧。

他们否认了两个极端,尽管他们认识到他们想要融入最好的美国节目; 他们还承认他们为比赛提供了新的目的地,他们在美国再洗一次。 他们假装优先考虑数量上的质量,知道飞行员被拒绝参加25次测试的冠军。

曾担任主力车队负责人的布朗很高兴法拉利和梅赛德斯本赛季经历了从权力到权力的斗争,并确保他们正在研究实现更多平等和更多超车的方法。

目前,一级方程式的公众肯定会在法拉利和梅赛德斯之间的“杆位”争夺战中享受一场精彩的表演。

自2001年以来,意大利队并没有在蒙特利尔的周六看到他们自己最快的一次,当时七次德国世界冠军迈克尔舒马赫做到了这一点,而汉密尔顿希望将第六个加拿大杆加入他的纪录。

责任编辑:郑沟诹 CN037