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在里尔,有细颗粒污染的难题

2020-01-23 22:29:10 来源:环球网
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里尔是受细颗粒污染影响最严重的法国城市之一,这是一种难以治疗的“慢性疾病”。

2018年,根据官方数据,里尔超过了世界卫生组织(世界卫生组织)的最小每日阈值小于2.5毫米,或每立方米25微克(μg/ m3)的60倍。世界卫生组织)建议一年不要超过三次。

马赛只有七次超过这个门槛,里昂市中心有17个,巴黎市中心有近四十个。

“巴黎受氮污染的影响更大,法国南部对臭氧的影响,一切都取决于空气质量的标准”,相对于为ATMO工作的CélineDérosiaux而言,该官方机构是控制空气质量。

- 每年有1,700人过早死亡 -

里尔结合了缺点,最初与区域特征相关:“高密度,重工业的存在,旧的加热方法和南方的农业区域”,ATMO的预报员Arabelle Patron总结道。

污染穿过城市的墙壁:该地区的其他传感器,例如白求恩或敦刻尔克,也衡量“定期超车”。

这些问题增加了地理位置:里尔是一个“欧洲高速公路交汇处”,受到比利时和荷兰的污染,具有类似的特征。 风也“带回了巴黎的颗粒”,更少“来自德国,甚至来自波兰”。

经过几年的下降,由于“恶劣的天气变化”,“天气变得干燥,春天温和,早晨有雾”,2018年的通过天数再次上升。

对于PM 10颗粒也观察到了什么,PM 10颗粒小于10毫米,这是法国规定的唯一考虑因素。 2018年里尔每天50微克/立方米的上限已超过40倍,超过了35天的限制。

矛盾的是,情况改善了整整一年:“在2009年至2017年间,里尔法芙区的PM 10年平均浓度从30微克降至21微克/立方米”,CélineDérosiaux回忆道。 仍高于世界卫生组织的建议,年平均值为20微克/立方米。 PM 2.5的趋势相似。

因此,由于拥有120万居民的里尔大都市的空气质量差,每年约有1,700人过早死亡,在其年度报告中采用了ATMO。

“高峰是慢性疾病,空气污染的症状,”德莫西亚女士说。 这个比喻适合里尔的肺病学家Denis Bisch。 “这是一种代表风险的积累。”

- 环路上70公里/小时 -

但是“很难规定行为,”他继续道。 “我们不能要求人们自我封锁,特别是因为室内空气污染也非常严重”。

上周PS里昂市市长马丁·奥布里(Martine Aubry)上周宣布了一项针对运输的多项措施,包括限制在70公里/小时的设备南部和东部地区二月有效。 在高峰时段禁止驾驶重型货车也正在与省长讨论。

集体“北方生态委员会”秘书长Michel Eyraud表示,“公开演讲不够充分”,该委员会对“在大广场的露台上完全处于污染高峰期的人们”感到恼火。空气质量信息“。

“改变我们的生活方式!”叹息Denis Bisch。

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